Αναρτήσεις
Βαρδινογιάννης - Motor Oil - EΛΛΑΚΤΩΡ - Εύβοια
Βαρδινογιάννης: Ολοκληρώθηκε η εξαγορά της Θαλής Περιβαλλοντικές Υπηρεσίες ΑΕ. Η απόκτηση της εταιρείας ανακοινώθηκε μετά την έγκριση της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Όλες οι λεπτομέρειες στο xristika.gr.
Την απόκτηση του συνόλου των μετοχών της εταιρείας Θαλής Περιβαλλοντικές Υπηρεσίες ΑΕ ανακοίνωσε ο όμιλος Motor Oil με ανακοίνωσή της στο Χρηματιστήριο Αθηνών.
Η ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. σε συνέχεια της από 24 Νοεμβρίου 2022 σχετικής χρηματιστηριακής ανακοίνωσης, και της εγκριτικής απόφασης 808/2023 της Επιτροπής Ανταγωνισμού για την απόκτηση αποκλειστικού ελέγχου επί της εταιρείας ΘΑΛΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Α.Ε. (ΘΑΛΗΣ Α.Ε.), ενημερώνει ότι η απόκτηση του συνόλου των μετοχών εκδόσεως ΘΑΛΗΣ Α.Ε. από τον Όμιλο ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ (ΕΛΛΑΣ) ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ Α.Ε. ολοκληρώθηκε στις 3 Απριλίου 2023.
- Βαρδινογιάννης: Αδιανόητο αυτό που κάνει - Δείτε που θα ρίξει 4 δισ.
- Βαρδινογιάννης: Στο επίκεντρο οι ΑΠΕ
- Βαρδινογιάννης: Ηλεκτροκίνηση
- Βαρδινογιάννης: Ανακύκλωση - Ανανεώσιμα καύσιμα
- Βαρδινογιάννης: Διυλιστήριο
- Βαρδινογιάννης: Το ξεκαθάρισμα και η «πράσινη στροφή»
- Βαρδινογιάννης: Τα νέα πρόσωπα στο Δ.Σ.
- Βαρδινογιάννης: Τα big deals στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας
- Βαρδινογιάννης: Τι είδε και μπήκε στην ΕΛΛΑΚΤΩΡ
- Βαρδινογιάννης: Το ηχηρό «παρών» στην Εύβοι
Βαρδινογιάννης: Επενδύει στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας ο βραχίονας της Motor Oil Renewable Energy. Έχει ενισχυθεί με την απόκτηση αδειών που ανήκαν στο παρελθόν στην Quest Αιολική. Το χτίσιμο του «πράσινου» χαρτοφυλακίου και ο στόχος του 1 GW. Όλες οι εξελίξεις στο xristika.gr.
Με γοργά βήματα ενισχύεται το «πράσινο» χαρτοφυλάκιο της Motor Oil Renewable Energy, του βραχίονα του Ομίλου της Motor Oil στον οποίο έχουν περάσει, μεταξύ άλλων, και οι δραστηριότητες στις ΑΠΕ.
Διακηρυγμένος στόχος του Ομίλου είναι η δυναμική ανάπτυξη στις ΑΠΕ μέσω επενδύσεων που αφορούν είτε την απόκτηση λειτουργούντων αιολικών και φωτοβολταικών πάρκων, είτε αδειών καθώς βέβαια και με την αδειοδότηση και κατασκευή νέων, έτσι ώστε μεσοπρόθεσμα το χαρτοφυλάκιο του να φτάσει το 1GW συνολικής ισχύος.
Στο πλαίσιο αυτό, όπως αποκαλύπτει σήμερα το newmoney, στον έλεγχο της MORE έχουν περάσει, μεταξύ άλλων και 9 άδειες για αιολικά πάρκα στην Εύβοια, συνολικής ισχύος 185,3 MW.
Όπως είναι γνωστό, σε περιοχές της Εύβοιας, λόγω του εξαιρετικού αιολικού δυναμικού, έχουν ολοκληρωθεί, βρίσκονται σε εξέλιξη ή προγραμματίζονται αντίστοιχες επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων από εγχώριους και ξένους ισχυρούς ενεργειακούς ομίλους.
Στην προκειμένη περίπτωση, οι 9 βεβαιώσεις παραγωγού που «ανανεώθηκαν» από τη ΡΑΕ πριν λίγες ημέρες, αφορούν σε θέσεις των Δημοτικών Ενοτήτων Μαρμαρίου και Στυρέων του Δήμου Καρύστου και για αιολικά πάρκα ισχύος από 8 MW έως 46,2 MW.
Οι άδειες αυτές ανήκουν πλέον στην DMX Αιολική (με διαχειριστές τα στελέχη του Ομίλου Motor Oil, Νικόλαο Κοσμαδάκη και Ζήσιμο Μαντά), ωστόσο έχουν διαγράψει μια πολύχρονη διαδρομή.
Οι περισσότερες εκδόθηκαν την περίοδο 2011 για λογαριασμό της Quest Αιολική (του Ομίλου Quest), στη συνέχεια όμως πέρασαν στον έλεγχο της Viotia Aiolos, εταιρεία που με τη σειρά της ελεγχόταν από την EDF EN Hellas, ενώ το 2018 συμμετείχε και το αμερικανικό fund Fortress (το «παρών» στο Δ.Σ. έδινε τότε και το ελληνικής καταγωγής ανώτατο στέλεχος του Fortress, Dean Dakolias).
Η Viotia Aiolos πέρασε στη συνέχεια στον έλεγχο του Ομίλου Motor Oil (με νυν πρόεδρο του Δ.Σ. τον Βίκτωρα Παπακωνσταντίνου).
Όσον αφορά τις βεβαιώσεις παραγωγού για τα έργα στην Εύβοια, υπεβλήθησαν στη ΡΑΕ, -από τα τέλη του 2020 και τον Ιούνιο του 2021-, αιτήσεις τροποποίησης ως προς τη μεταβολή του τύπου των ανεμογεννητριών, τα όρια των γηπέδων, αλλά και την επωνυμία της κατόχου εταιρείας (από Quest Αιολική σε DMX Αιολική).
Σε κάθε περίπτωση, η MORE είναι πλέον «εξοπλισμένη» με βεβαιώσεις παραγωγού για μεγάλα αιολικά πάρκα (και) στην Εύβοια, για τα οποία βέβαια το πότε θα υλοποιηθούν θα εξαρτηθεί από τον ευρύτερο σχεδιασμό της και τις γενικότερες συνθήκες.
Βαρδινογιάννης: Το χτίσιμο του χαρτοφυλακίουΗ Motor Oil ξεκίνησε το χτίσιμο του χαρτοφυλακίου έργων ΑΠΕ, με την απόκτηση από την θυγατρική της Teforto του 85% της Στεφανέρ Ενεργειακή που διαθέτει τρία αιολικά πάρκα συνολικής παραγωγικής δυναμικότητας 9,4 MW.
Στη συνέχεια και μετά τη συγκρότηση του βραχίονα της MORE μέσω της Teforto τον Φεβρουάριο του 2020 απέκτησε το 100% των μετοχών των εταιρειών Radiant Solar Holdings LTD και Greensol Holdings LTD έναντι 13,3 εκατ. ευρώ.
Οι εταιρείες αυτές με έδρα την Κύπρο κατέχουν χαρτοφυλάκιο 12 εν λειτουργία εταιρειών – φωτοβολταϊκών πάρκων στη Βόρεια και Κεντρική Ελλάδα συνολικής δυναμικότητας 47 MW, που πριν τη μεταβίβαση ανήκαν στην οικογένεια Παπαπέτρου (Όμιλος Εγνατία).
Οι εταιρείες αυτές συγχωνεύθηκαν με απορρόφηση από την Σέλευκος Ενεργειακή.
Επιπλέον, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο του 2020 μέσω της Teforto αποκτήθηκε το σύνολο των μετοχών των εταιρειών Αιολικό Πάρκο Κέλλας Α.Ε. και Οπούντια Οικολογική Αιολική Α.Ε. που κατέχουν δύο αιολικά πάρκα στην Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα, συνολικής αδειοδοτημένης δυναμικότητας 43 ΜW.
Επίσης, τον Οκτώβριο του 2020 η Teforto συμμετείχε στην ίδρυση της εταιρίας Wired RES A.E. που διαθέτει άδεια λειτουργίας αιολικού πάρκου δυναμικότητας 24 MW στην περιοχή Θεσπιών Βοιωτίας.
Παράλληλα, μέσω της MORE προωθούνται νέα έργα ΑΠΕ, ενώ τον περασμένο μήνα η εταιρεία έκανε την είσοδό της και στο χώρο της αποθήκευσης ενέργειας. Έτσι, σε πρώτη φάση εξασφαλίστηκαν τέσσερις άδειες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με χρήση συσσωρευτών αποθήκευσης, συνολικής ισχύος 170 MW σε περιοχές της Βοιωτίας, της Φωκίδας, της Ηλείας και της Φλώρινας.
Βαρδινογιάννης: Colpo grosso! Η κίνηση που του φέρνει εκατομμύριαΑβεβαιότητες και δυσκολίες δημιουργεί το ενεργειακό κόστος στην αγορά, εκτιμήσεις για διπλασιασμό του κόστους επιδοτήσεων για νοικοκυριά και επιχειρήσεις ενόψει του δύσκολου χειμώνα
Το 2025 θα κυκλοφορούν στην Ελλάδα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απ΄ό,τι υβριδικά τόνισε χθες ο γενικός διευθυντής της NRG κ. Αναστάσιος Λωσταράκος παρουσιάζοντας το σχέδιο της εταιρείας για την ανάπτυξη ενός πανελλαδικού δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με την επωνυμία incharge.
Σήμερα από τις πωλήσεις της νέας γενιάς αυτοκινήτων, το 70% είναι υβριδικά και το 5% ηλεκτρικά και ο σημαντικότερος λόγος είναι ότι δεν υπάρχει δίκτυο φόρτισης. Η θυγατρική της Motor Oil ανακοίνωσε χθες την είσοδό της στον τομέα των ταχυφορτιστών με σημείο εκκίνησης 80 σημεία φόρτισης σε όλη τη χώρα που καθημερινά αυξάνονται με στόχο να φτάσουν τα 1.000 την επόμενη διετία.
Σύμφωνα με στελέχη της, το μέλλον στην Ευρώπη δείχνει την ηλεκτροκίνηση. Τα περίπου 1,5 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα θα αγγίξουν έως το 2025 τα 70 εκατομμύρια.
Στην Ελλάδα, αναμένεται μέχρι το 2030, 1 στα 3 αυτοκίνητα που πωλούνται να είναι ηλεκτρικά, ξεπερνώντας σε αριθμό τα 300.000 οχήματα.
Οι ταχυφορτιστές τoυ δικτύου incharge που παρουσίασε χθες η εταιρεία, είναι εγκατεστημένοι σε στρατηγικά σημεία των κεντρικών αυτοκινητοδρόμων, καλύπτουν το μεγαλύτερο μέρος του οδικού δικτύου και είναι ικανοί να φορτίσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο 80% της δυναμικότητάς του σε λιγότερο από μισή ώρα.
Στόχος της NRG είναι να εγκαταστήσει σημεία φόρτισης σε πάνω από 100 πρατήρια έως τα τέλη του έτους, αποτελώντας ένα ολοκληρωμένο πάροχο ενέργειας που θα μπορεί να καλύψει κάθε ενεργειακή ανάγκη.
Η εταιρεία θα αναπτύξει το νέο δίκτυο αφενός μέσα από τις υποδομές των πρατηρίων καυσίμων της AVIN και της Shell αφετέρου μέσω εμπορικών συμφωνιών με αλυσίδες και επιχειρήσεις.
Τις επόμενες μέρες πρόκειται να ανακοινωθεί μία μεγάλη συμφωνία. Για την εξυπηρέτηση των χρηστών έχει δημιουργηθεί ειδική εφαρμογή η οποία προσφέρεται μέσω web αλλά και κινητών τηλεφώνων.
Βαρδινογιάννης: Με 50 ευρώ κόστος το ταξίδι από Ξάνθη – ΚαλαμάταΣτις προοπτικές της ηλεκτροκίνησης αλλά και στα πλεονεκτήματα αναφέρθηκε χθες και η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτού Πλούτου κ. Αλεξάνδρα Σδούκου. Όπως δήλωσε σήμερα το ταξίδι από την Καλαμάτα στην Ξάνθη κοστίζει με ένα συμβατικό όχημα σε καύσιμα 120 ευρώ. Το ίδιο ταξίδι με ένα νέας τεχνολογίας ηλεκτρικό ΙΧ κοστίζει 50 ευρώ με τις τρέχουσες τιμές. Παράλληλα υπάρχει και το περιβαλλοντικό σκέλος αφού το ένα εκλύει στην ατμόσφαιρα 240 κιλά CO2 και το άλλο 20 κιλά.
Σύμφωνα με την κ. Σδούκου τα κίνητρα των επιδοτήσεων και της φορολόγησης για την αγορά ηλεκτρικού ΙΧ έχουν προσελκύσει 7.500 χρήστες όταν στο τέλος του 2019 ήταν 700. Σε ότι αφορά την φόρτιση ο στόχος είναι να φτάσει τα 1.000 σημεία παρουσιάζοντας υπερδεκαπλασιασμό σε σχέση με το 2019 όπου δεν ξεπερνούσαν τα 80.
Το milestone της διαδρομής σύμφωνα με την Γενική Γραμματέας είναι 1 στα 3 αυτοκίνητα να είναι ηλεκτρικά ως το 2030, στόχος που στο πλαίσιο του ΕΣΕΚ δεν αποκλείεται να αναθεωρηθεί. Σύμφωνα με την κ. Σδούκου πρόσφατα η ΕΕ διπλασίασε τον στόχο της για την ηλεκτροκίνηση, κάνοντας λόγο για 3.500.000 σημεία φόρτισης ως το 2030 και 80 δις. επενδύσεις για όλες τις αναγκαίες υποδομές.
Επόμενος σταθμός για την ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα είναι η δημιουργία ενός επαρκούς και προσβάσιμου δικτύου υποδομών φόρτισης σε όλη την επικράτεια, project για το οποίο θα αξιοποιηθούν πόροι 80 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης με το ρόλο του ιδιωτικού τομέα στον τομέα αυτό να είναι καταλυτικός.
Βαρδινογιάννης: Για την αγορά ενέργειαςΗ ασταθής πορεία της αγοράς ενέργειας κρύβει μεγάλη αβεβαιότητα, σύμφωνα με τον κ. Λωσταράκο και οφείλεται εν πολλοίς στις τιμές του φυσικού αερίου.
Όπως είπε, η έκβαση αυτή της μάχης θα κριθεί από την πορεία του Nord Stream 2 και την δυνατότητα της ΕΕ να αποκτήσει επαρκείς ποσότητες φυσικού αερίου. Aν δεν βρεθεί λύση σε αυτό το επίπεδο, τότε θα πρέπει να προβληματιζόμαστε, είπε και τόνισε ότι ακόμη και αν η αγορά ισορροπήσει δεν θα είναι όπως πριν την κρίση.
Ο ίδιος εκτίμησε ότι μπαίνουμε στην πιο δύσκολη περίοδο του χρόνου που η ζήτηση αυξάνεται λόγω του κρύου. Αυτό όπως τόνισε θα γεννήσει και πρόσθετες ανάγκες χρηματοδότησης που μπορεί να απορροφήσουν επιπλέον 400 εκ. ευρώ απ’ όσα ανακοινώθηκε μέχρι σήμερα ότι θα δοθούν σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Ωστόσο ο κ. Λωσταράκος δεν δίστασε να μιλήσει για τις ανθρώπινες δυσκολίες που θα συναντήσουν οι καταναλωτές στην αποπληρωμή των οφειλών.
Το στέλεχος της Motor Oil ερωτηθείς είπε ότι τα περιθώριο της προμήθειας είναι περιορισμένα για εκπτωτική πολιτική και ότι οι δυσκολίες ξεκίνησαν πριν ένα χρόνο με το target model και συνεχίζονται με μεγαλύτερη ένταση.
Για τα προβλήματα ρευστότητας που υπάρχουν στην αγορά ανέφερε ότι είναι υπαρκτά αλλά εκτίμησε ότι για το καλό της οικονομίας και της αγοράς δεν πρέπει να κλείσει κάποια εταιρεία. Η αγορά δήλωσε μπορεί να αντέξει τους τριγμούς και θα βρει τρόπο και λύσεις λέγοντας ότι «τα κανόνια δεν τα θέλουμε».
Ιδιαίτερα μεγάλο χαρακτήρισε το πρόβλημα στην Μέση Τάση λέγοντας ότι έχει ταλαιπωρηθεί πολύ και τόνισε την ανάγκη να υπάρξει ιδιαίτερη στήριξη από την κυβέρνηση.
Όπου υπάρχουν είπε προσωπικές επιχειρήσεις στηρίζονται οι επιχειρήσεις ανέφερε ο κ. Λωσταράκος ωστόσο όλα έχουν κάποιο όριο.
Κρητική άσκησε το στέλεχος της NRG και για τους διαχειριστές με τα εγγυημένα έσοδα, λέγοντας ότι απολαμβάνουν μηδενικό ρίσκο σε αυτή την καταιγίδα καθώς εισπράττουν τα τέλη χρήσης χωρίς αμοιβή από τους προμηθευτές και έχουν την υποχρέωση να τους αποδίδουν χωρίς καθυστερήσεις.
Βαρδινογιάννης: Η κίνηση που όλοι περίμενανΣε ριζική αναβάθμιση του νέου βραχίονα MORE προχωρά ο Όμιλος της Motor Oil, καθώς, όπως όλα δείχνουν, αποδίδεται στη συγκεκριμένη θυγατρική στρατηγική προτεραιότητα, ενώ υπάρχουν φιλόδοξα πλάνα για το άμεσο μέλλον.
Τούτο συνάγεται, άλλωστε, από τη μέχρι τώρα σύντομη, αλλά εξαιρετικά δυναμική παρουσία του το τελευταίο διάστημα, καθώς από τον μετασχηματισμό της «Ηλεκτροπαραγωγή Σουσακίου» σε Motor Oil Renewable Energy (MORE) έχουν ήδη κλειστεί μεγάλα deals και φαίνεται ότι έπονται ακόμη μεγαλύτερα…
Προς αυτή την κατεύθυνση της περαιτέρω αναβάθμισης και ισχυροποίησης υπήρξαν -όπως αποκαλύπτει σήμερα το newmoney– ριζικές αλλαγές στη διοίκηση της εταιρείας, αλλά ταυτόχρονα και ιδιαίτερα σημαντική κεφαλαιακή ενίσχυση.
Έτσι, από τις 20 Αυγούστου ανέλαβε τα ηνία νέο δεκαμελές (έναντι του μέχρι τότε πενταμελούς) Διοικητικό Συμβούλιο, με Πρόεδρο τον Γιάννη Βαρδινογιάννη (Αντιπρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ομίλου Motor Oil) και μέλη τους Πέτρο Τζαννετάκη (Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ομίλου), Γιάννη Κοσμαδάκη (Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ομίλου), Βίκτωρα Παπακωνσταντίνου, Μιχαήλ – Ματθαίο Στειακάκη, Γεώργιο Προυσανίδη, Θεοφάνη Βουτσαρά, Νικόλαο Γιαννακάκη, Αναστασία Κασαπάκη και Βασίλειο Βυζηργιαννάκη.
Μέσα στις τρέχουσες συνθήκες ενεργειακής κρίσης, με την εκτόξευση των τιμών πετρελαίου-φυσικού αερίου στα ύψη και την αβεβαιότητα για τον μελλοντικό ομαλό εφοδιασμό της Δύσης, οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας γίνονται το νέο “Ελντοράντο” για τους μεγάλους κολοσσούς του ενεργειακού τομέα, που βλέπουν να έρχεται το τέλος της εποχής των ορυκτών καυσίμων και προσπαθούν να προσαρμοστούν εγκαίρως, ώστε να επωφεληθούν από την “πράσινη μετάβαση”.
Στην Ελλάδα, όπου η κυβέρνηση έσπευσε – με λάθος timing– να επιταχύνει την στροφή προς την “πράσινη” ενέργεια εγκαταλείποντας άκαιρα τον λιγνίτη, ο επιχειρηματικός πόλεμος για την κατάκτηση δεσπόζουσας θέσης σ’ αυτόν τον τομέα κλιμακώνεται με μεγάλες επενδύσεις και εξαγορές.
Ο όμιλος Βαρδινογιάννη επενδύει 750 εκατ. ευρώ μέσω της Motor Oil για να εξαγοράσει τις ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες ΑΠΕ που διαθέτει ο όμιλος Ελλάκτωρ και να καταστεί πρωταγωνιστής στον κλάδο, προσθέτοντας στο δυναμικό του εγκατεστημένη ισχύ 493 MW και άδειες για επιπλέον 1.616 MW.
Η κρυφή πτυχή και τα “λύτρα”
Η εξαγορά του ηλεκτροπαραγωγικού δυναμικού είναι η πραγματική ουσία και η λιγότερο προβληθείσα πτυχή
στο deal εξαγοράς του 29,9% της Ελλάκτωρ από την Motor Oil. Οπως
ανακοινώθηκε, ο όμιλος Βαρδινογιάννη θα καταβάλει 182 εκατ. ευρώ γι αυτή
τη συμμετοχή, αλλά ο στόχος του δεν είναι τα δημόσια έργα και οι κατασκευές. Ενδιαφέρεται για το ενεργειακό κομμάτι του ομίλου, που είναι το πλέον αποδοτικό και με εξαιρετικές προοπτικές.
Πληρώνει λοιπόν ένα σημαντικό ποσό για συμμετοχή στον όμιλο, ως απαραίτητα… “λύτρα” για να φύγουν οι εφοπλιστές Καϋμενάκης-Μπάκος και να αποκτήσει την “προίκα” των ΑΠΕ.
Το κομμάτι αυτό θα αποσχισθεί και θα αποτελέσει ξεχωριστή εταιρεία,
στην οποία η Motor Oil θα αποκτήσει 75% έναντι περίπου 750 εκατ. ευρώ.
Πρόκειται για ένα τριπλό-τετραπλό deal, όπου συμμετέχουν οι εφοπλιστές Καϋμενάκης-Μπάκος που παραχωρούν το 29,9% της Ελλάκτωρ, το ολλανδικό γκρουπ που έχει 30,5% και “κάνει κουμάντο” στην εταιρεία, η διοίκηση και άλλοι σημαντικοί μέτοχοι της Ελλάκτωρ και ο όμιλος Βαρδινογιάννη/ Motor Oil.
Ολοι βγαίνουν κερδισμένοι: Οι εφοπλιστές φεύγουν με κέρδος περίπου 50 εκατ. ευρώ, οι Ολλανδοί απαλλάσσονται από ενοχλητικούς εταίρους-αντιπάλους, η Ελλάκτωρ θα εισπράξει 750 εκατ. ευρώ για το 75% του κομματιού των ΑΠΕ και θα μπορεί πάλι να πρωταγωνιστήσει στις κατασκευές.
Η οψιόν για έξοδο
Η Motor Oil θα ενισχύσει την παρουσία της στον τομέα ηλεκτροπαραγωγής, βελτιώνοντας παράλληλα τους “πράσινους” δείκτες της και αντισταθμίζοντας ρυπογόνες δραστηριότητες των διυλιστηρίων της. Εχει ήδη εν λειτουργία, υπό κατασκευή και αδειοδοτημέν αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα 1.014 MW, στα οποία θα προσθέσει 2.109 MW της Ελλάκτωρ.
Προφανώς δεν πρόκειται να “μακροημερεύσει” στις κατασκευές, παραμένοντας μεγαλομέτοχος της Ελλάκτωρ. Τα 182 εκατ. ευρώ που δίνει για το 29,9% της Ελλάκτωρ ως “λύτρα” για να “ξεκλειδώσει” και να αποσπάσει το ενεργειακό κομμάτι της, θα τα πάρει πίσω σε δύο-τρία χρόνια, πουλώντας αυτή τη συμμετοχή στους Ολλανδούς.
Η συμφωνία περιλαμβάνει οψιόν για την πώληση της μισής από αυτή τη συμμετοχή (δηλαδή του 15%) στη Reggeborgh, μετά την παρέλευση διετίας. Το ολλανδικό γκρουπ που κατέθεσε ήδη δημόσια πρόταση για το σύνολο των μετοχών της Ελλάκτωρ, προαφανώς θα θελήσει να πάρει μελλοντικά ολόκληρο το ποσοστό (29,9%) που αγοράζει τώρα η Motor Oil.
Ο επιχειρηματικός πόλεμος στην ελληνική αγορά ενέργειας θα συνεχισθεί με συμμετοχή και ξένων ομίλων, που σχεδιάζουν μεγάλες επενδύσεις σε ΑΠΕ, σε συνεργασία με ελληνικές επιχειρήσεις του κλάδου.
Πηγή: www.sofokleousin.gr
Α΄ μέρος:
ΑπάντησηΔιαγραφήMORE: Έλαβε το «πράσινο φως» για νέο αιολικό πάρκο 53,6 MW σε Ροδόπη και Έβρο
Προωθείται από τις θυγατρικές εταιρείες «Αιολικό Πάρκο Foxwind Farm Έβρος 1» και «Αιολικό Πάρκο Portside Wind Energy Θράκη 1»- Τι προβλέπει η Α.Ε.Π.Ο.
ΣΤΑΥΡΟΣ ΓΡΙΜΑΝΗΣ
31 ΙΟΥΛΙΟΥ 2023
https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/energeia/more-elave-to-prasino-fos-gia-neo-eoliko-parko-536-mw-se-rodopi-ke-evro/?fbclid=IwAR3kVbOXqwycUw8AMCG_-J7up5g0KOzJUCtQUSvzaajSgnErRPlJHzmELa8
Το «πράσινο φως» του ΥΠΕΝ έλαβε νέο αιολικό πάρκο του Ομίλου Motor Oil που θα αναπτυχθεί σε περιοχές της Ροδόπης και του Έβρου.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την Α.Ε.Π.Ο. η οποία εκδόθηκε στις 28 Ιουλίου από τη Γενική Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Πολιτικής του ΥΠΕΝ, αφορά Α.Σ.Π.Η.Ε. συνολικής ισχύος 53,6 MW, στις θέσεις “Μάτι-Κοσκινά”, “Φουντούκια-Κορφοβούνι” και “Σκοπιά Βραχάκι” καθώς και τα συνοδά – υποστηρικτικά έργα, στις Δημοτικές Ενότητες Σαπών, Αρριανών και Αλεξανδρούπολης, των Δήμων Μαρωνείας – Σαπών, Αρριανών και Αλεξανδρούπολης αντίστοιχα, των Περιφερειακών Ενοτήτων Ροδόπης και Έβρου.
Το έργο προωθείται από τους θυγατρικούς βραχίονες της Motor Oil Renewable Energy (MORE) «Αιολικό Πάρκο Foxwind Farm Ltd Έβρος 1 EE» και «Αιολικό Πάρκο Portside Wind Energy Ltd Θράκη 1 ΕΕ».
Σημειώνεται ότι οι δύο παραπάνω εταιρείες έχουν συσταθεί από το 2006 και το 2004 αντίστοιχα, αλλά στην πορεία εντάχθηκαν στο δυναμικό της MORE.
Τι περιλαμβάνει το έργο
Το έργο, στο οποίο υπήρξαν ορισμένες τροποποιήσεις στον σχεδιασμό του στο πλαίσιο της κατάθεσης απόψεων από τις συναρμόδιες υπηρεσίες, αφορά στην εγκατάσταση και λειτουργία τριών Αιολικών Σταθμών Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας (Α.Σ.Π.Η.Ε.) στις θέσεις «Μάτι-Κοσκινά», «Φουντούκια Κορφοβούνι» και «Σκοπιά-Βραχάκι», των μόνιμων συνοδών τους έργων και των προσωρινών βοηθητικών. Η συνολική ισχύς των 53,6 MW επιμερίζεται ως εξής: Α.Σ.Π.Η.Ε. «Μάτι-Κοσκινά» – 11,6 MW, Α.Σ.Π.Η.Ε. «Φουντούκια-Κορφοβούνι» – 20 MW, Α.Σ.Π.Η.Ε. «Σκοπιά Βραχάκι» – 22 MW.
Η συνολική ισχύς θα παραχθεί συνολικά από 10 ανεμογεννήτριες, από τις οποίες οι 2 χωροθετούνται στο πολύγωνο του Α.Σ.Π.Η.Ε. «Μάτι-Κοσκινά», οι 4 στο πολύγωνο του Α.Σ.Π.Η.Ε. «Φουντούκια-Κορφοβούνι» και οι υπόλοιπες 4 στο πολύγωνο του Α.Σ.Π.Η.Ε. «Σκοπιά-Βραχάκι».
Β΄ μέρος:
ΔιαγραφήΣημειώνεται ότι στο έργο περιλαμβάνονται τρεις διαφορετικοί τύποι ανεμογεννήτριας με περίπου ίδια γεωμετρικά χαρακτηριστικά. Στον Α.Σ.Π.Η.Ε. «Μάτι-Κοσκινά» προβλέπονται ανεμογεννήτριες τύπου Siemens – Gamesa SG 5.8-155, με ονομαστική ισχύ 5,8 MW, διάμετρο ρότορα 155 m και ύψος πύργου 102,5 m, στον Α.Σ.Π.Η.Ε. «Φουντούκια-Κορφοβούνι» προβλέπονται 4 ανεμογεννήτριες τύπου Siemens – Gamesa SG 5.0-145, με ονομαστική ισχύ 5 MW, διάμετρο ρότορα 145 m και ύψος πύργου 102,5 m, ενώ στον Α.Σ.Π.Η.Ε. «Σκοπιά-Βραχάκι» προβλέπεται η εγκατάσταση 4 ανεμογεννητριών τύπου General Electric GE158, με ονομαστική ισχύ 5,5 MW, διάμετρο ρότορα 158 m και ύψος πύργου 101 m.
Στα έργα μόνιμης φύσης περιλαμβάνονται:
– 10 πλατείες, κατά αντιστοιχία του συνολικού αριθμού των ανεμογεννητριών του συνόλου των 3 Α.Σ.Π.Η.Ε., οι οποίες θα καλύψουν διάφορες ανάγκες του έργου, όπως προσωρινή εναπόθεση μερών των ανεμογεννητριών, όπως π.χ. νασέλα, πύργος, κ.λπ., χρήση για την ανέγερση και συναρμολόγηση των ανεμογεννητριών, ασφαλή μετακίνηση φορτηγών οχημάτων και μεγάλων γερανοφόρων οχημάτων, κ.λπ.
– 10 κυκλικά θεμέλια, για τη θεμελίωση των ανεμογεννητριών. Οι εργασίες σε κάθε θεμέλιο θα περιλαμβάνουν την εκσκαφή βάσεων (κυκλικής διατομής κατάλληλων διαστάσεων, λαμβάνοντας υπόψη το είδος και την ποιότητα του εδάφους, την τοποθέτηση σωληνώσεων για την διέλευση των καλωδίων Μέσης Τάσης 33 kV, την τοποθέτηση κατάλληλου τύπου σκυροδέματος καθαριότητος, την τοποθέτηση του οπλισμού του πέδιλου και την τοποθέτηση – ευθυγράμμιση του κλωβού αγκυρώσεως της ανεμογεννήτριας, την εγκατάσταση θεμελιακής γειώσεως, την κατασκευή μεταλλότυπου θεμελίου, τη σκυροδέτηση πεδίλου με σκυρόδεμα κατάλληλης κατηγορίας και την τελική επιχωμάτωση).
– Εργασίες διάνοιξης νέας οδοποιίας, συνολικού μήκους 10.362,91 μέτρων, από τα οποία τα 1.122,18 μέτρα αφορούν στον Α.Σ.Π.Η.Ε. «Μάτι-Κοσκινά», τα 6.894,84 μ. στον Α.Σ.Π.Η.Ε. «Φουντούκια-Κορφοβούνι» και τα 2.345,89 μ. στον Α.Σ.Π.Η.Ε. «Σκοπιά-Βραχάκι».
– Υπόγειο Δίκτυο Μέσης Τάσης (Μ/Τ) 33 kV.
– 2 προκατασκευασμένοι Οικίσκοι Ελέγχου.
– Νέος Υ/Σ Ανύψωσης Τάσης 33/150 kV, ο οποίος θα εγκατασταθεί σε νέο υπό αδειοδότηση γήπεδο έκτασης 25 στρεμμάτων περίπου πλησίον της ζώνης όδευσης της Γ.Μ. 150 kV ΑΙΣΥΜΗ – Κ.Υ.Τ. Νέας Σάντας. Ο νέος Υ/Σ θα συνδεθεί σε ένα εκ των δύο κυκλωμάτων της εν λόγω Γ.Μ.
Η «εκτόξευση» της MORE
Πρόκειται για ένα ακόμη από τα πολλά νέα projects ΑΠΕ που έχει στα σκαριά ο βραχίονας της MORE. Ο οποίος, παρότι άρχισε να δραστηριοποιείται μόλις τα τελευταία χρόνια, περιλαμβάνεται ήδη ανάμεσα στους leaders του κλάδου.
Μετά τη συμφωνία του Ομίλου Motor Oil με την Ελλάκτωρ, σε συνδυασμό με άλλες εξαγορές και αυτόνομα έργα, η ΜΟΗ μέσω της MORE αναδεικνύεται σε έναν από τους μεγαλύτερους παραγωγούς ενέργειας από ΑΠΕ (αιολικά και φωτοβολταϊκά πάρκα, συστήματα αποθήκευσης ενέργειας).
Ειδικά στο κομμάτι της αιολικής ενέργειας, με βάση τα τελευταία στοιχεία της ΕΛΕΤΑΕΝ για το πρώτο εξάμηνο του 2023, η MORE κατατάσσεται στη δεύτερη θέση με 706,1 MW, μετά την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή (930,2 MW).
Σε ευρύτερο επίπεδο η MORE διαθέτει εγκατεστημένη ισχύ σήμερα 772 ΜW και μαζί με τα υπό κατασκευή έργα της, συνολικά 856 MW, δηλαδή πλέον πολύ κοντά στο στόχο του 1GW. Παράλληλα, διαθέτει χαρτοφυλάκιο δυναμικότητας 2.3GW σε διάφορα στάδια ανάπτυξης.