Αναρτήσεις

Εμφάνιση αναρτήσεων με την ετικέτα δρόμοι

ΕφΣυν: Δρόμοι για τις α/γ στο όνομα της πυροπροστασίας

Εικόνα
Δρόμοι για τις ανεμογεννήτριες στο όνομα της πυροπροστασίας Τάσος Σαραντής, 8/1/2025, Με εγκύκλιο επιχειρείται η εξυπηρέτηση έργων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας με την ποδηγέτηση των δασαρχείων Δρόμοι για τις ανεμογεννήτριες στο όνομα της πυροπροστασίας Θεωρείται ως δεδομένο ότι η διάνοιξη νέων δρόμων σε ορεινές δασικές περιοχές για την εξυπηρέτηση των αιολικών όχι μόνο δεν είναι επιβλαβής για τα οικοσυστήματα, αλλά, αντιθέτως, έχει «διττό ρόλο» καθώς εξυπηρετεί παράλληλα και την αντιπυρική θωράκιση. ● Εξαναγκάζονται πλέον οι δασικές υπηρεσίες όταν γνωμοδοτούν σε Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων να παίρνουν ως δεδομένο τον προστατευτικό ρόλο της διάνοιξης οδών για έργα ΑΠΕ και μάλιστα υπό τον φόβο, εφόσον γνωμοδοτήσουν αρνητικά, να καταστούν υπεύθυνες για τις συνέπειες οποιασδήποτε πυρκαγιάς ξεσπάσει σε μια περιοχή. Σε μαριονέτα των οικονομικών συμφερόντων των εταιρειών που συγκροτούν το αιολικό λόμπι στη χώρα μ...

Σας καλούμε όλους για να σταματήσουμε το έγκλημα του ΑΝΤΙΝΕΡΟ στα δάση της Κύμης

Εικόνα
Συνεργείο 60 υλοτόμων ως νέοι Τσέγκις Χαν σκοτώνουν δέντρα, ζώα, δάση και βιότοπους κόβοντας χιλιάδες δέντρα κάθε μέρα. Θα συνεχίσουν μέχρι το τέλος Απριλίου, όταν δεν θα έχει μείνει τίποτε ζωντανό! Καλούμε τους πάντες σε συστράτευση για την διακοπή της κοπής των δέντρων και των δασών γύρω από την Κύμη και τα χωριά της στο όνομα του παράλογου και εγκληματικού προγράμματος που λέγεται ANTINEPO. » NΑ ΔΙΑΚΟΨΕΙ ΤΟ ΔΑΣΑΡΧΕΙΟ ΤΩΡΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΤΩΝ ΔΕΝΤΡΩΝ. » ΟΙ ΥΛΟΤΟΜΟΙ ΝΑ ΦΥΓΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΟΠΟ ΚΑΙ ΤΑ ΔΑΣΗ ΜΑΣ. στο fb στο προφίλ μας και στην ομάδα μας

Αιολικά έργα, δασικοί δρόμοι και αντιπυρική προστασία: Η θέση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής

  πηγή: dasarxeio.com Αιολικά έργα και αντιπυρική προστασία: Η θέση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής 03/04/2025 Σοφία Ε. Παυλάκη , Δικηγόρος, ΜΔΕ Δασική & Περιβαλλοντική πολιτική, υπ. Δρ. Παν/μίου Αιγαίου, μέλος Επιστ. Συμβουλίου Επιμελητηρίου Περιβάλλοντος & Βιωσιμότητας Η Επιτροπή θεωρεί παγίως μη νόμιμα όλα τα αιολικά έργα εντός περιοχών natura στη χώρα μας λόγω μη καθορισμού της δέουσας εκτίμησης των στόχων διατήρησής τους, ως εκ τούτου καθίσταται μη νόμιμη στο σύνολό της και η εγκύκλιος ΥΠΕΝ/ΔΠΔ/141895/9863/20.12.2024, η οποία συνέδεσε τα αιολικά έργα εντός προστατευόμενων περιοχών δασικού χαρακτήρα με τη διάνοιξη δασικών οδών στο πλαίσιο της αντιπυρικής θωράκισής τους. Με αφορμή την υπό στοιχεία ΥΠΕΝ/ΔΠΔ/141895/9863/20.12.2024 εγκύκλιο του Γενικού Γραμματέα Δασών, δυνάμει της οποίας εκλήθησαν οι Δασικές Υπηρεσίες «να αναδεικνύουν στις σχετικές γνωμοδοτήσεις τους τη διττή αποστολή και τον ρόλο της διάνοιξη...

Θα κάνουν καταγγελία στην Ευρ. Επιτρ. για τις διανοίξεις οδοποιίας στους ΑΣΠΗΕ;

Εικόνα
 Δημοσίευμα της ΝΕΑΣ Προοδευτικής ΕΥΒΟΙΑΣ, Φ. 1082, 28/2/2025  

ΠΑΔ

Εικόνα
Κατή The roadless map of Greece Αναζήτησε στο https://1d...TPd Ενδεικτικά για Κύμη:   

Χάρτης οδοποιίας του ΑΣΠΗΕ της ΤΕΡΝΑ στο Αυλωνάρι-Αγ. Χαράλαμπο-Καρυές-Οκτωνιά

Εικόνα
Άλλος χάρτης για το ίδιο έργο στο Xάρτης του ΑΣΠΗΕ της ΤΕΡΝΑ με αποστάσεις από αρχαιότητες, οικισμούς κα περιβαλλοντικά στοιχεία Πρόκειται για τον χάρτη με στοιχεία Π.03-2_ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΕΣ ΟΔΟΠΟΙΙΑΣ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ_s_s.pdf ( τον βλέπετε μετά από σύνδεση στο ΗΠΜ) (προέλευση το ΗΠΜ και την σελίδα της Δημόσιας Διαβούλευσης, στα αρχεία) Εδώ σε φωτογραφία τμήμα του και στο αρχείο pdf ολόκληρος (χωρίς σύνδεση στο ΗΠΜ) Προηγούμενες αναρτήσεις για την ίδια υπόθεση:   Προτάσεις για σχόλια στην Δημόσια Διαβούλευση της ΜΠΕ της ΤΕΡΝΑ στην Οκτωνιά-Αυλωνάρι Xάρτης του ΑΣΠΗΕ της ΤΕΡΝΑ με αποστάσεις από αρχαιότητες, οικισμούς κα περιβαλλοντικά στοιχεία Επιτροπή κατοίκων Αυλωναρίου: Ανακοίνωση για το Αιολικό της ΤΕΡΝΑ στην Οκτωνιά - Αγ. Χαράλαμπο   Ενημέρωση στο Αυλωνάρι για την Δημόσια Διαβούλευση του α/π της ΤΕΡΝΑ στην Οκτωνιά-Καλιμάνι (Σάβ. 15/6/24)    Το Αιολικό της ΤΕΡΝΑ στην Οκτωνιά-Αυλωνάρι-Αγ. Χαράλαμπο Λευκών    Η ΤΕΡΝΑ στην Οκτωνιά   Τα προβλήματα γύρω από την Μονή Λευ...

Τραγικό: ξεχάστε την Πλατάνα που ξέρατε...

Εικόνα
Μεγάλο έργο; ή το τέλειωμα ενός παραθαλάσσιου γραφικού οικισμού; η Ανατολή του Αιγαίου βορά του τσιμέντου και μιας ανόητης Περιφέρειας; Αλλά τελικά έχει δίκιο κάποιος φίλος: "Είναι πολλά τα λεφτά Άρη!" Η Πλατάνα αυτό που χρειαζόταν ήταν η ανακατασκευή του θαυμάσιου παλιού πέτρινου τοίχου από κόκκινη πέτρα της περιοχής, η φύτευση εκ νέου αρμυρικιών και κάποιες υποθαλάσσιες παγίδες και κατασκευές για να δημιουργηθεί εκ νέου παραλία. Τα άλλα που παρουσιάζονται πιο κάτω είναι μόνο για να καταστρέψουν τον οικισμό και τις παραθαλάσσιες επιχειρήσεις, την ζωή των κατοίκων και φυσικά να κάνουν το λιμάνι της Κύμης το μεγάλο διακομεταμιστικό κέντρο που θέλουν και χώρο φόρτωσης και εκφόρτωσης ανεμογεννητριών κλπ. Τραγικό κρίμα για όλα αυτά! Ξεκινάει νέο μεγάλο έργο στην Εύβοια με χρηματοδότηση 7.000.000 € EVIMA TEAM, πηγή: https://www.evima.gr/eidiseis-evvoia/xekinaei-...XO0 Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας εξασφάλισε την αναγκαία...

Η κατάληψη γης από τα Αιολικά Πάρκα

[ΕΠΠΠΟ: πράγματα πολλές φορές παρουσιασθέντα εκ μέρους μας, τώρα αναγράφονται και στην Καθημερινή, μετά από σχετική έρευνα του Παν/μίου Ιωαννίνων]  Πόση γη «χάνεται» στα αιολικά Γιώργος Λιάλιος, 05.01.2024, από το https://www.kathimerini.gr...dVhV4   Τα αιολικά πάρκα στη χώρα μας καταλαμβάνουν 3,5 φορές περισσότερη γη από τον παγκόσμιο μέσο όρο. Και αυτό επειδή κατασκευάζονται κατά κύριο λόγο σε ορεινές περιοχές με απότομο ανάγλυφο, επιλογή που αυξάνει τον χώρο των απαραίτητων επεμβάσεων. Χαρακτηριστικό είναι ότι για το ένα τρίτο των αιολικών πάρκων στη χώρα μας κατασκευάστηκαν την τελευταία εικοσαετία 116 χλμ. νέων δρόμων και διαπλατύνθηκαν ακόμη 157 χλμ. υφιστάμενων οδών. Αυτά τα ενδιαφέροντα στοιχεία προέρχονται από μελέτη που πραγματοποίησε το Εργαστήριο Διατήρησης της Βιοποικιλότητας του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων με χρηματοδότηση από τον ΟΦΥΠΕΚΑ (οργανισμό υπεύθυνο στη χώρα μας για τις προστατευόμενες περιοχές) και δημοσιεύθηκε προ ημερών σε επισ...

πολύ καλό για να το πιστέψουμε!

Αιολικά πάρκα μόνο με συμφωνίες πηγή: https://www.efsyn.gr/stiles/ano-kato/299816_aiolika-parka-mono-me-symfonies Σε όλη την Ελλάδα σχεδόν, μαίνεται η συζήτηση για το αν και πού μπορούν να αναπτυχθούν μεγάλες εγκαταστάσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, κυρίως αιολικά πάρκα, ενώ υπάρχει μια παράλληλη συζήτηση και για τις μονάδες βιορευστών. Στις περισσότερες περιπτώσεις οι τοπικές κοινωνίες αντιδρούν, κυρίως στις ανεμογεννήτριες στις κορυφές ψηλών βουνών, αλλά και τα νησιά. Υπάρχει άραγε τρόπος να συνεννοηθούν όλες οι πλευρές και να επιτευχθεί ένα ελάχιστο συναίνεσης προς το κοινό όφελος; Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, από τα Γιάννενα την Παρασκευή στην περιοδεία του, είπε κάτι ενδιαφέρον για τις ΑΠΕ: «… δεν θα πάμε να καταστρέψουμε κάτι για να φτιάξουμε κάτι καινούργιο. Το οποίο σημαίνει ότι υπάρχουν ορεινοί όγκοι στους οποίους δεν υπάρχουν δρόμοι, στους οποίους δεν θα γίνουν δρόμοι καινούργιοι. Απλά δεν θα γίνουν δρόμοι, δεν θα γίνουν δρόμοι καθόλου, όμως. Δεν θα γί...

Αιολικά και Νatura

Εικόνα
«Ντιμπέιτ» για αιολικά και Natura Καθημερινή 23/3/2020, του Γιώργου Λιάλιου πηγή: https://www.kathimerini.gr/life/environment/107031...v3nJJciEJk Το υπουργείο Περιβάλλοντος δεν πρέπει να αδειοδοτήσει νέα αιολικά πάρκα σε περιοχές Natura, προκειμένου να προστατεύσει επαρκώς τα φυσικά οικοσυστήματα και τα απειλούμενα είδη. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα μιας νέας έρευνας από το Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, οι ανεμογεννήτριες που ήδη βρίσκονται σε διάφορα στάδια αδειοδότησης για περιοχές εκτός Natura επαρκούν για να υπερκαλυφθεί κατά δύο έως τρεις φορές ο εθνικός στόχος για το 2030. Παρά ταύτα, αυτή τη στιγμή εκκρεμεί η αδειοδότηση για επιπλέον 5.514 ανεμογεννήτριες μέσα σε προστατευόμενες περιοχές. Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από το Εργαστήριο Διατήρησης της Βιοποικιλότητας, με επιστημονική υπεύθυνη τη Βασιλική Κατή, αναπλ. καθηγήτρια στο τμήμα Βιολογικών Εφαρμογών και Τεχνολογιών. Αφορά την κατάτμηση των φυσικών οικοσυστημάτων, σε συνδυασμό με τη χωροθέτηση αιολικών σταθμών και την...

πυρκαγιές και Αιολικά Πάρκα. Γιατί πολλές φορές ταυτίζονται;

[ΕΠΠΠΟ: τρία χρόνια μετά η εμπειρία μας στην Εύβοια μας λέει ότι το πιο κάτω συνεχίζει να αποτελεί πηγή μεγάλου προβληματισμού] Αφιερωμένο στον Σ. Κ. «Γιατί οι χάρτες πυρκαγιών και ανεμογεννητριών ταυτίζονται;» Απαντήσεις ζητά η Επιτροπή Αγώνα Τσικαλίων Μάνης 11 Ιούλιος 2017 πηγή: https://www.lakonikos.gr/epikairothta/ite...0x0IIVKI Μετά την τελευταία καταστροφική πυρκαγιά που έπληξε την περιοχή της Μάνης, η Επιτροπή Αγώνα Τσικαλίων Μάνης προχωρά σε καταγγελία κατά της εγκατάστασης ανεμογεννητριών στην περιοχή καλώντας τους αρμόδιους να εξηγήσουν γιατί οι χάρτες των ανεμογεννητριών και αυτοί των πυρκαγιών ταυτίζονται…   Αναλυτικά η ανακοίνωση έχει ως εξής: «Με αφορμή την τελευ...

ΠΑΔ: Περιοχές Άνευ Δρόμων στην Ελλάδα

Εικόνα
Μαζί σε αυτή την θέση και προσπάθεια 100% Διατήρηση των τελευταίων περιοχών χωρίς δρόμους της Ελλάδας, ως αδιατάρακτα τοπία υψηλής φυσικότητας και οικολογικής αξίας.   CC BY-NC-ND: Εργαστήριο Διατήρησης της Βιοποικιλότητας (Παν/ο Ιωαννίνων) & Πίνδος Περιβαλλοντική    Χρηματοδότηση: Πράσινο Ταμείο    Σχετική επιστημονικά δεδομένα: Επιστημονική δημοσίευση Kati V, Kassara C, Psaralexi M, Tzortzakaki O, Petridou M, Galani A, Hoffmann MT. 2020.  Conservation policy under a roadless perspective: Minimizing fragmentation in Greece. Biological Conservation 252:108828. https://doi.org/10.1016/j.biocon.2020     Περίληψη: Η αλλαγή της χρήσης γης αποτελεί την κορυφαία απειλή για την απώλεια της βιοποικιλότητας και η επέκταση των δρόμων βασικό γενεσιουργό αίτιο αυτής παγκοσμίως. Σύμφωνα με τον πρόσφατο δείκτη κατακερματισμού του τοπίου (LFI), η Ελλάδα είναι λιγότερο κατακερματισμένη από την υπόλοιπη Ευρώπη, αλλά παρουσιάζει υψηλότερο ρυθμό αύξησης του ...

Οι δρόμοι της συμφοράς, του Γ. Σχίζα

Εικόνα
  Του Γιάννη Σχίζα ( Αναδημοσίευση από www.avgi.gr ) πηγή:  https://dasarxeio.com/2021/01/01/91095/?fbclid=IwAR2bmh7W04wvChEbDs9wWIPch5W_klijw-1e-9cPr0MWCaTw5RXSmZ4ROUE Υποτίθεται πως τα κράτη αναλαμβάνουν με διεθνείς συνθήκες τη διατήρηση της βιοποικιλότητας, αλλά οι δρόμοι είναι ένα κάκιστο μέσο για να πετύχουν αυτόν τον σκοπό. Οι δρόμοι αποβλέπουν να κάνουν τον άνθρωπο κοινωνό του τοπίου. Και εντούτοις ελάχιστα το καταφέρνουν – όταν δεν καταφέρνουν το αντίθετο… Τα κράτη έχουν τεράστιους προϋπολογισμούς για την κατασκευή δρόμων. Μάλιστα, ορισμένες «δημόσιες» συλλογικότητες (δήμοι, περιφέρειες) φαίνεται πως εξαντλούν σχεδόν όλη τη ζωτικότητά τους στη χάραξη νέου οδικού χώρου. Το πρόβλημα των δρόμων είχε απασχολήσει την οικολογική σκέψη εδώ και χρόνια. Το 1993 ο Γιώργος Ντούρος έγραφε στη «Νέα Οικολογία» για μία από τις πρακτικές της οδοποιίας: «Το δασικό οδικό δίκτυο επεκτείνεται σε όλο και επικλινέστερα εδάφη, κατασκευάζεται με όλο και μεγαλύτερα και βαρύτερα ...